English1) CHỌN LỰA THÔNG SỐ ĐIỆN ÁP VÀ DÒNG KHỞI ĐỘNG
Những thông số này của pin được quyết định bởi điệp áp và công suất của mô tơ đề. Mô tơ đề lại được quyết định bởi dung tích xi lanh và số xi lanh.
- Dung tích xi lanh càng lớn thì dòng khởi động càng lớn
- Với cùng 1 dung tích xi lanh, số xi lanh càng nhỏ thì dòng khởi động càng lớn
Hiện Vibat phân cấp dòng khởi động theo các mức như sau:
- Xe máy, máy nổ chạy xăng tới 150cc 1 xi lanh: 12V – 50A – 2.5Ah:
- Xe máy, máy nổ chạy xăng 300cc 1 xi lanh: 12V – 80A – 5Ah
- Mô tô, máy nổ chạy xăng tới 650cc 2 xi lanh; 900cc 3 xi lanh: 12V – 120A – 7.5Ah:
- Mô tô, máy nổ chạy xăng tới 900cc 2 xi lanh; 1200 3-4 xi lanh: 12V – 160A – 10Ah:
- Mô tô, máy nổ chạy xăng tới 1200cc 2 xi lanh; 1800cc 4 xi lanh; máy diesel tới 1.2L 4 xi lanh: 12V – 200A – 12Ah:
- Ô tô chạy xăng 2.5L, diesel 2L 4 xi lanh: 12V – 320A – 15Ah:
- Ô tô chạy xăng tới 5L, diesel 3.5L 4 xilanh: 12V – 480A – 22Ah:
- Ô tô chạy diesel tới 7L 6 xi lanh: 12V – 640A – 30Ah
- Ô tô, máy nổ chạy diesel tới 9L: 24V – 320A – 15Ah
- Ô tô, máy nổ chạy diesel tới 15L: 24V – 480A – 22Ah:
- Máy nổ chạy diesel tới 25L: 24V – 640A – 30Ah:
Tuy nhiên số liệu phân cấp trên chỉ để tham khảo. Khi lắp đặt pin khởi động cụ thể cần tra cửu công suất mô tơ đề hoặc đo kiểm dòng khởi động thực tế để quyết định cho đúng đắn
