English1. Xác định và ghi chép hay chụp hình lưu lại thông tin:
- Tên hiệu xe,dung tích xi lanh, số xi lanh
- Tên hiêu model và thông số pin khởi động sẽ đo thử.
- Nếu có cả ắc quy và pin thì thử và đo và ghi số liệu cả hai để so sánh
2. Dùng đồng hồ ampe kìm DC 1000A (hoặc 600A nếu ô tô nhỏ và 200A xe máy).
- Lưu ý là kẹp vô dây phải hiểu được dòng xả và dòng nạp có dấu trừ hay cộng
3. Đo và quay clip điện áp kéo dài không quá 1 phút qua 4 thời điểm:
- CHÌA KHÓA TẮT (5s): giá trị cho phép 13.4-13.6V
- CHÌA KHÓA BẬT (5s): giá trị cho phép 13.2-13.4V
- ĐỀ (5-10s): giá trị cho phép không thấp hơn 10V
- NỔ MÁY (30s): giá trị cho phép 13.8 – 14.8V (tức là điệp áp sạc từ dinamo)
6. Đo và quay clip dòng điện kéo dài không quá 1 phút qua 4 thời điểm:
- CHÌA KHÓA TẮT (5s): phải là 0A (hoặc < 100mA nếu có chìa khóa thông minh, hộp định vị, camera… nhưng phải dùng đồng hồ miliAmpe kìm)
- CHÌA KHÓA BẬT (5s): cho phép 2-5A. Là dòng điện nuôi bảng điều khiển, ECU, solenoid mở dầu…
- ĐỀ (5-10s): dòng điện tức thời không vượt quá 300A cho BP125, 450A cho BP140, và 600A cho BP160
- NỔ MÁY (30s): trong khoảng 20 – 50A tùy theo máy phát nạp lớn hay nhỏ, và phải giảm dần về 0 khi pin đầy
- NẾU DÒNG SẠC CHƯA VỀ 0: thì tắt camera va bật lại quy tiếp cho tới khi dòng = 0A
